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匠心工艺赋予品质实力,全新SUV奕歌激活更多驾趣

修改时间:2018-08-10 14:42:23 浏览次数:119次

三菱汽车历来以“纯正工艺与精湛的造车技术”享誉车坛,更因帕杰罗达喀尔拉力赛12次夺冠,连续七年蝉联榜首的优良战绩,被冠以“越野之王”的称号。可以说,一直以来,三菱在中国消费者心中都是硬派越野车印象。

 

匠心工艺赋予品质实力,全新SUV奕歌激活更多驾趣

 

直到今年三月北京车展,广汽三菱奕歌的首次亮相,才让媒体和消费者看到了三菱这个“SUV家族”,品牌年轻化的一面。突破固有的“硬派车”印象,奕歌的设计足见设计师对中国年轻消费者的满满诚意。从动感前脸、溜背车身、贯穿式尾灯到双气泡车顶,凭借其颇具设计感的外观,奕歌在今年4月将芝加哥优良设计奖收入囊中。

 

匠心工艺赋予品质实力,全新SUV奕歌激活更多驾趣

 

虽然颜值出众,奕歌也算得上是一台“赞誉”收割机,但作为一款SUV,颜值从来都不是消费者首先需要考虑的重点。那么在光鲜亮眼的皮囊之下,奕歌是否具备在市场站稳脚跟的出色性能?在不久前的北海道试驾中,奕歌用实力解答了这个疑问。

三菱百年创新,造就前瞻设计

作为三菱汽车新百年首款全球战略车型,奕歌将三菱百年造车工艺一脉相承。无论是外观设计、还是内在动力,奕歌都注入了年轻、时尚的基因,在SUV市场日渐趋于年轻化、个性化的形势下,可谓与时俱进的典范。尤其在腰线与双天窗上,奕歌的设计极具前瞻性。

 

匠心工艺赋予品质实力,全新SUV奕歌激活更多驾趣

 

在上个世纪70年代,腰线还仅仅是冲压工艺的副产品,顶多为了整车外形的协调,设计师会把腰线设计得简约美观。直到MVH的研究在汽车领域兴起,工程师们才意识到,风噪对整车MVH具有重要影响。也就是这时,汽车腰线开始承载了降低风阻的功能。根据空气动力学原理,抬高车身腰线能有效降低风阻,保持车辆的稳定。奕歌的俯冲式腰线正是根据这个原理设计,不仅有效的稳定车身,更引领时尚潮流。

此外,双片式前后独立全景天窗也是奕歌同级独有的设计亮点。采用了前后双天窗的设计,不仅能给车厢采光,增加车内乘客开阳感,减少乘坐的压抑感,更重要是增强车身结构的稳定性,足见设计团队的周全考量。

实力稳定在线,创造更多驾趣

除了设计层面的细节亮点,奕歌的动力系统,也远超同级。奕歌还搭载4B40(1.5T)直喷涡轮增压发动机,与NVECS-III CVT无极变速器。这对“黄金搭档”,动力充沛,将燃油的利用率发挥到极致,更保证了清洁环保的排放。

而三菱独家创新的小型涡轮增压技术,在低转速时提供了更大的扭矩,更低油耗,全新引擎将气缸盖和排气管、双VVT集成在一起,实现了对驾驶员请求的即时响应,亦是动力层面不可忽视的亮点。值得一提的是,“双喷射系统” 通过灵活控制直喷和进气道点喷,提供了卓越的燃油经济性和清洁排放表现。

除了强劲的动力外,奕歌还有与之相匹配的驱动系统。超级全轮(S-AWC)电子控制四驱可以选择三种控制模式 (自动/雪地/砂石),安全舒适、全路况轻松应对,兼顾高燃油经济性和通过性能,系统还能根据路面情况和驾驶快速响应操控,情况提供最佳体验。配合四驱性能,奕歌传承达喀尔拉力赛冠军基因,更以专业的SUV底盘为车主提供稳定、平滑的操控感受。

 

匠心工艺赋予品质实力,全新SUV奕歌激活更多驾趣

 

背靠三菱百年造车底蕴,奕歌可以说是融合了“百年品牌实力和新生代的创造力”顺势而来,抱着在SUV市场自成一派的决心。相信下半年上市的奕歌,凭借出色表现,定能成为紧凑型SUV届新一轮的新力军。


 

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